地鐵空氣彈簧（huáng）軸向剛（gāng）度試驗機

地鐵空氣彈簧軸向剛度試驗機（jī）

產品分類：彈簧試驗機

產品概述：地鐵空（kōng）氣彈簧軸向（xiàng）剛度試驗機產品詳情

地鐵空氣彈簧軸向剛度試驗機產品詳情是麵向機車彈簧製造（zào）企業研製的彈簧負荷試驗機，除了具有常（cháng）規彈簧試驗機的測試功（gōng）能（néng）外，還可用於地鐵車輛的空氣彈簧做橫（héng）向剛度、軸向剛度、橫向力、軸向力、偏移方向、偏（piān）移角度等力學性能的試驗。

地鐵空（kōng）氣彈（dàn）簧軸向剛度試驗機控製係統：

1）計算（suàn）機控（kòng）製係統，Windows中文操作界麵，試驗機的全部操作通過計算機鍵盤和鼠標完成，計算機屏幕顯（xiǎn）示試驗力、位移、橫梁移動速度、試驗（yàn）機工作狀態等。實驗過程中實時采集數據、使（shǐ）用Access大型數據庫進行數據存儲，方便（biàn）用戶資源共享以及再分析，同時（shí），繪（huì）製試驗力—變形，試驗力-剩餘高度以及剛（gāng）度曲線，能進行曲線放大或縮（suō）小，曲（qǔ）線的（de）局部放大，並且用戶可在放大區域內通過鼠標拖動來實現放大曲線的平移，具（jù）有曲線打印預覽功（gōng）能。試驗完成後（hòu）數據自動處理，可隨時查看試驗結果以及打印試驗報告（gào），試驗報告格式可根據用戶的不同要求更改。試驗機對試驗數（shù）據的處理完全符合彈簧試驗機（jī）的標準。

2）可以（yǐ）進行數字化調零和（hé）標定。

3）試驗數據采用數據庫管理方式（shì），便於查詢和維護。

4）軟件係統的操作可以實現三級用戶管理，安全、方便、快（kuài）捷（jié）。

5）控製軟件主要采用模塊化設計理念，整個軟件分為采集（jí）模（mó）塊、自動控（kòng）製模（mó）塊，數據庫管理（lǐ）模（mó）塊、數據分析模塊及試驗參數配置模塊等六大模塊實現，通過這幾大模塊的有機結合降低程序（xù）的複雜性，使程（chéng）序設（shè）計、調試和維護及使用操作簡單化。

6）可以（yǐ）設置十個檢測點。可（kě）以對彈簧設定預壓（yā）縮高度進行預壓縮，預壓縮次數可以（yǐ）隨意設定。

7）批量試驗很大程度上方（fāng）便了用戶的使用，設置（zhì）試驗次數後，試驗機根據設置的次數自動試驗，無需人工幹預。

8）試驗過程中實現高速逼近，低速采集，保證了試驗機數據采集的高（gāo）效性和（hé）準（zhǔn）確性。

9）自行設置試驗速（sù）度，試驗完成後自動（dòng）返回到初始位（wèi）置。

10）具有（yǒu）過載自（zì）動停機功能。

11）不管是橫向測量還（hái）是軸向測量，通過軟件都能實現負荷傳感器所發生位移的自動消除，保證位（wèi）移測量裝置測量（liàng）到的位（wèi）移（yí）全部是彈（dàn）簧本身的位移（yí），實驗（yàn）過程中的機械變形和傳感（gǎn）器變形引起的誤差不（bú）進入到（dào）測量係（xì）統中（zhōng）。

地鐵空氣彈簧（huáng）軸向剛度試驗機（jī）技術參（cān）數：

序號	檢驗項目	技術要（yào）求
1	試驗力	軸向	橫向
		300kN	20kN
2	試驗（yàn）力有效測量範圍	1%-100%
3	試驗力小讀數值（zhí）	軸（zhóu）向	橫向（xiàng）
		0.01kN	0.001kN
4	位移小分辨率	0.01mm
5	試驗力示值相對誤差	精確測量範圍內≤±1.0%
6	試驗機精度（dù）等級	1級
7	位移（yí）示值精度	±（50+0.15L）μm,注：L為測定的任意位置距（jù）離。單位：（mm）
8	試驗機有效試驗行程	軸（zhóu）向	橫向
		800mm	X向 ±50mm	Y向 ±50mm
9	軸向上、下壓盤平行（háng）度誤差	≤0.2mm
10	軸向上、下（xià）壓（yā）盤偏移量誤差	≤1.0mm
11	軸向加載速度	0.005mm/min～300 mm/min（無（wú）級調速（sù））
12	橫向（xiàng）加載速度	0.02mm/min～200 mm/min （無級調速）
13	速度精度	速率＜10mm/min時（shí），為設定值的±1%以內；速率≥10mm/min，為設定（dìng）值的±0.5%以（yǐ）內（nèi）；
14	軸向（xiàng）壓盤直（zhí）徑	∮500mm
15	主機工（gōng）作台左右跨度尺（chǐ）寸	700mm
16	主機工作台前後寬（kuān）度尺寸	380mm
17	機器總功（gōng）率	8.5kW
18	電（diàn）源電（diàn）壓（yā）（三相四線，須可靠接地（dì））

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